Экскурсовод за два с половиной часа  рассказал и показал на экспонатах  вкратце историю зарождения, становление и развития авиастроения.

В музеи были представлены  авиационные двигатели от паровых   до реактивных.

Реплика первого учебного самолет Фарман-4, с него началось зарождение летных училищ в нашей стране.

Ещё одна более поздняя летающая парта, но более известная простому обывателю самолет У-2 (По-2) в простонародье прозванный  «кукурузник». Во время  ВОВ самолет использовался не только как учебный, но и как боевой  и санитарный.

Весь музей можно разделить на две части: закрытый, что в павильонах, ангарах  и открытый, что под  открытым небом. Под  открытым небом стоят самолеты и вертолеты, размеры которых иногда просто впечатляют. Один из таких примеров, это самый большой в мире вертолет МИ-12.

В одном из ангаров мы увидели экспериментальный планер с необычным круглым крылом.

И что может быть лучше, красивых девушек на фоне самолета.